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Land Rover 80 Serie 1 Fuoristrada

Dopo la super compatta Land Rover 80 (il numero indica il passo in pollici), il primo vero mito Land, è lei una delle Land Rover più ricercate, grazie anche al motore più potente da 2 litri e 52 CV. Rispetto a tante altre fuoristrada ha soprattutto fascino da vendere, nei suoi classici colori verde o blu scuro. Il telaio non era il suo forte perché tendeva ad arrugginirsi, ancora di più se l'esemplare aveva svolto i suoi lavori pesanti nel Nord Europa a causa del sale sulle strade durante le stagioni più fredde. La carrozzeria invece resiste molto di più poiché in alluminio. La trazione è posteriore, con l'anteriore inseribile. La motricità è ottima su qualsiasi fondo e si guida bene anche su asfalto (la maggior parte degli esemplari sono con guida a destra). Restaurarla non è un gioco da ragazzi, anche perché bisogna rispettare scrupolosamente l'originalità, avendo per esempio l'accortezza di sostituire la bulloneria originale con equivalente in pollici. Molto ricercata, si rivende con facilità a patto che non sia così corrosa dal passare degli anni.

continente

Europa

paese

Gran Bretagna

marca

Land Rover

modello

80

versione

(1948-1954), 1.6-2.0, Fuoristrada, Serie 1

carrozzeria

Fuoristrada

dal

1948

al

1954

cilindrata

1.6-2.0

trend

concorso

30000€

ottimo

23000€

discreto

18000€

da restaurare

9000€

relitto

4500€




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